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火车供电 点击：19017 | 回复：271



极端自我

    
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发表于：2006-07-08 18:29:00
楼主
你认为电力火车是用几项电呢/？？相信很多人也说这个是个很有趣的问题。为什么火车上边只有一根线呢？电力机车的电机又是怎么旋转的呢？哈哈。
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周公

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发表于：2006-07-11 15:48:00
21楼
‘我国电气化铁路采用工频单相交流制’，所以是‘工频单相交流25KV的牵引网’。
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周公

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发表于：2006-07-11 16:06:00
22楼
车上设备：受电弓、主断路器。然后分为主回路和辅助回路。
主回路依次是：变压器、整流机组、牵引电机（韶山7型为 6 台 850KW 复励电动机）。
辅助回路：劈相机（获得三相电），然后供空气压缩机、油泵、发电机、通风机组、空调机组等辅助设备。
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毕庆民

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发表于：2006-07-11 20:39:00
23楼
各行其道.各有各的规范
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xuhongyan2147

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发表于：2006-07-11 23:20:00
24楼
开眼界了
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白多

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发表于：2006-07-13 07:55:00
25楼
那个电厂是生产单项电
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周公

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发表于：2006-07-13 11:54:00
26楼
三相交流电变换为单相交流电的方法是很多的，就象电厂不发直流电大家只好再整流一样。
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公木

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发表于：2006-07-13 16:18:00
27楼
火车是单相电，通过整流和逆变实现交流电机的调速的。原理就是变频器的原理，不过火车的逆变系统复杂得多。
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公木

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发表于：2006-07-13 16:20:00
28楼
火车是单相电，通过整流和逆变实现交流电机的调速的。原理就是变频器的原理，不过火车的逆变系统复杂得多。
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周公

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发表于：2006-07-13 17:14:00
29楼
由于直流电动机良好的调速特性，电力机车使用直流复励电动机。
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3c武

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发表于：2006-07-18 21:16:00
30楼
是不是直流供电的。
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电科院

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31楼
li hai 
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闲谈

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32楼
Q：你认为电力火车是用几项电呢/？？相信很多人也说这个是个很有趣的问题。为什么火车上边只有一根线呢？电力机车的电机又是怎么旋转的呢？
A：铁路接触网是单相交流25KV，50Hz，国际通用。铁轨为地线。
普通电力机车：进入电力机车后通过变压器、整流为直流后供给脉流牵引电机（属于直流电机），驱动电力机车。通过劈相机获得三相电。
新型动车组：进入动车组后，变压器降压，通过主变流器（整流）转变为直流，再通过电机变流器（PWM逆变）转为三相交流电，供三相异步牵引电动机驱动列车。通过控制逆变器，控制列车牵引、制动。
高电压通过大量的保护系统及设备接地系统，保证列车绝对安全，如出现危险，系统会自动和接触网脱开。
Q：单相供电会不会造成电力系统三相不平衡？
A：列车采用单供电的优点是简化列车内部供电系统。但简单的单相供电会造成电力系统三相严重不平衡，解决办法是，现在接触网每隔约45km，有一个几十米无电区，称换相区，这个区间接触网是没有电的，过了分相区后，列车进入另一相。

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东奔西跑

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33楼
开眼界
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34楼
看不懂
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太湖银鱼

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35楼
又涨见识了.哈哈!
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鑫源工控

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发表于：2006-11-05 18:29:00
36楼

   楼上各位讲的好,类似问题以后请多发表些.
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京中阆子

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37楼
火车的牵引电压是27500伏,全线设有监控装置!
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京中阆子

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38楼
牵引机车里面的线路不是一般的电工能搞懂的,我有幸在昆明铁路局的机务段学过,但还是不知道的很多.
   也跟着供电段的做过牵引变电站,但现在已经忘记的差不多了.因为现在不做工程了.呵呵!!!
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六月飘雪

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39楼
长了见识
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小弟新手

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40楼
学习了！
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