除了FM外，SM质量感觉还可以。
就是FM 也没有传说中那么差。其实人员素质可能才是最大的问题。
听过 武林高手摘叶飞花 也比 莽汉使用宝剑厉害的例子吧。。。
所以，最大的可能就是 你们的项目 八成是偏小，且和利时没有赚到足够的利润，所以没有派出足够强的 技术人员所致的，呵呵。
和利时现在 号称外企工程公司的 培训基地，大量的项目工程师 跳槽去 ABB工程服务部，西门子SPPA,SIAS,
火电大项目部（据说现在和热电项目部合并）大量的项目工程师去 Foxboro，核电工程部还有人去 SPPA或者 Alstom，
bas 部门做地铁的有几个去了 西门子铁路，甚至传言，某个时段甚至传言有人要 跳槽去日本新干线（日系右翼势力集团）。
看来 老板给的待遇不是很好。没留得住人才，所以，，，铁打的（？）和利时，流水的兵。
人员一茬一茬的换，来了走，走了来。
楼主的项目看来八成是 刚刚来，还没走的那波人中的 某一个人实施的，呵呵。
不用不知道，一用才看到；不比不清楚，一比才明白：和利时DCS产品质量最差！
1】参加DCS培训听不明白，资料看不清楚，没有人管。................睡不着怪榻，拉不出怪坑，6000多套的DCS业绩，你水平烂还是用常规仪表吧
2】工程人员都是新手，没有任何实践经验，本部技术骨干不来。...............都是新手又有谁来教他们，先有鸡还是先有蛋，先有老手还是先有新手，每个公司都有新手
3】货物发到我们现场，损坏，发错货物，管理极其混乱。....................路上要是出车祸了，也算和利时的吗？他们是怎么处理的，你不说？不是菜鸟就是枪手
4】工程人员忙不过来，迟迟不能到现场，到了现场马上就走。..................还是你们没有调试的必备条件？做工程是按部就班，拉屎都让人陪着，谁能忙的过来，菜鸟
5】DCS还没有开车，主控单元就坏了4个，模块坏了21个。................没有开车就会坏？如果是事实，他们是怎么处理的，再说你没等过60分钟的才迟到的公交车吗？
6】DCS软件组态极其麻烦，不是真正的DCS，连PLC都不如，是拼凑成的DCS。..................那你以后用PLC吧，数码相机总不如普通相机耐摔
7】DCS带IO服务器，网络设计不合理，组态功能、可靠性、易用性和稳定性极差。..........网络设计不合理，菜鸟才会这么讲。你的水平菜的可以
8】我单位开车不到3个月，死机5次，通讯中断2次，不能在线下装，冗余不切换。这！哪是DCS呀！！！...........现场曾经有用户拿直流24V去接交流220V，菜的可以
谁用，谁上当！！！和利时一个有其名没其实的公司，一个骗子公司，瞎忽悠的公司！！！！.....................不懂技术不懂维护的骂街有用吗？世界上就没有一套DCS敢说他没有问题，没出现过此类问题，关键是他们以后是怎么解决的，是怎么更新的，是怎么改进的，而不是象鲁迅写的阿Q，除了骂街就是欺负尼姑，哎，遇到菜鸟，我也没办法了
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