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关于电动机“相间短路”与“对地短路”的问题 点击：11785 | 回复：10



无敌炸薯条

    
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发表于：2013-04-26 10:36:26
楼主

目前绝大多数变频器应用现场，变频器输出都是直接连接到电机，输出主回路不会加热保等装置。这样一旦电机出现“相间短路”或“对地短路”的情况，难免会出现变频器炸机的情况（虽然现在变频器具备一定的输出短路保护功能）。

根据字面理解：相间短路：电机绕组之间因绝缘不好引起短路；；对地短路：电机绕组直接接外壳了。

大家有没有实际的经验分享，能分析以下2种情况中，变频器可能遇见的情况，以及“对地”和“相间”的区别：

1.变频器在启动过程中，出现相间短路和对地短路；

2.变频器在运行过程中，出现相间短路和对地短路。

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chinacupor

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发表于：2013-04-26 13:36:37
1楼

个人真心鄙视变频器的说，比机械齿轮差远了。各种使用限制，各种电路污染，各种爆炸威胁。。。。


说是能节能，其实厂家都清楚那是个伪命题！

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江湖走走--原创军团

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发表于：2013-04-26 22:21:08
2楼

相间短路，工频时的相间电压是380V，对地短路，工频时的接地电压是220V，因此相间短路的电流比较大，单相接地的时候电流比较小；变频时候，电压的变化类似，只是电压有可能变低。不过变频器内部的输出电流有电流互感器检测的，当2个互感器都传出大电流的信号，可以判断出为相间短路，当一个互感器传出的信号为大电流信号，可以判断出问单相接地信号。

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无敌炸薯条

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发表于：2013-04-27 14:50:03
3楼

回复内容：

对： chinacupor  个人真心鄙视变频器的说，比机械齿轮差远了。各种使用限制... 内容的回复！

 这位兄弟的观点个人认为有点极端了，相对传统的机械、电气控制，变频器控制相对来说还是具有一定优势的。当然说到电路污染和炸机危险，一个是国产变频这一块确实做的差点，主要是EMC测试比较扯淡。另外电气的安装规范方面跟国外确实没得比。

说到节能，有些场合装变频确实是为了节能，比如：风机水泵、注塑机、空压机等。而更多的场合时为了工艺需要，比如纺织、印刷、机床等。当然有得客户直接就是把变频器当软启动用的，启动完成切工频了，那是后话。

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无敌炸薯条

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发表于：2013-04-27 15:01:23
4楼

回复内容：

对： 江湖走走--原创军团  相间短路，工频时的相间电压是380V，对地短路，工频时... 内容的回复！

 变频器输出U、V、W，主要U和V装电流传感器，W相电流一般矢量计算得知。变频器运行过程中，当W相发生接地短路时，会炸机吗？

我最近遇到一台炸了，面目全非啊。

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Azuka_zhou

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5楼

回复内容：

对： 无敌炸薯条 回复内容：对： 江湖走走--原创军团  相间短路，工频... 内容的回复！

检测两相理论上也可以保护其未检测相的对地保护；不过有些厂家也不会追求这些细小的成本；海浦蒙特的产品都是检测三相输出电流；可以承担输出短路保护及输出对地保护；欢迎大家对比测试！

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字字实在

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发表于：2013-04-30 10:13:50
6楼

相间短路，工频时的相间电压是380V，对地短路，工频时的接地电压是220V，因此相间短路的电流比较大，单相接地的时候电流比较小；

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忠义－－王者之师

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发表于：2013-04-30 19:44:46
7楼

等待高人的见解，启动和运行的时候有什么区别！

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五代重歼

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发表于：2013-07-19 11:48:28
8楼

1、变频器原本不姓“节”，什么节电器、节能器之类的称呼都是逐利者加上去的。

2、变频器的调速性能不是机械齿轮箱可以奢望的，简单的实现无极调速，齿轮箱可以吗？

精准的速度控制、转矩控制、能量回馈这些用齿轮箱怎么实现？

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GK368

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发表于：2013-07-21 21:59:41
9楼

"相间短路，工频时的相间电压是380V，对地短路，工频时的接地电压是220V，因此相间短路的电流比较大，单相接地的时候电流比较小；"

这可不一定啊！

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工控君007

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发表于：2023-05-04 12:23:25
10楼

"chinacupor" 的回复，发表在1楼
        对内容： 【个人真心鄙视变频器的说，比机械齿轮差远了。各种使用限制，各种电路污染，各种爆炸威胁。。。。说是能节能，其实厂家都清楚那是个伪命题！...】进行回复：

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用在风机、水泵的场合确实可以节能的

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