汽车起重机液压系统在吊车将物体调起回升工作过程中发挥关键性的作用。为了保证汽车起重机液压系统的工作的稳定性，吊车司机在实际操作中要做到液压系统的分流方式之间转换的流畅。只有保证这个的前提下，才能保证汽车起重机在工作全程中的安全性。
    森源汽车起重机液压系统的稳定型设计
    液压系统的启动升起的过程，是根据调整液压油泵和换向按键来实现调速的；这样既能确保液压机的正常工作又不容易发生意外情况。 这种设计既简易又安全可靠，也可保持起吊机构工作速度的细调。
    为了稳定操作过程中液压传动系统，有效的开展吊装工作，往往在传送过程中对液压设备的马达供油系统进行调整。 当吊车起重操作系统的升起力度较大时，还要应用到马达降速作用来开展适度的调整，具体的实际操作中还会应用到作用力降低设。

森源汽车起重机液压系统

    一般情况下，吊车厂家的液压传动由起升机构，回转机构，变幅机构，伸缩机构和支腿部分等构成。液压传动系统中的执行机构是根据阀门来完成控制的，换向阀的阀芯和阀体之间会存在这一些缝隙，这会造成换向阀门內部出现泄漏， 只是依靠换向阀门是不可能让执行机构在处在不工作状况之下而不受外界影响的，因而还要运用单向阀来操纵液压油的流动，进而安全可靠地使操纵执行元件能停在某处而没受外界影响。
    液压汽车起重机的回路设计
    汽车起重机回转回路的过程中的工作主要是由液压泵、换向阀、平衡阀、液压离合器和液压马达组成。在这些过程中，回转回路可以充当是吊臂平移物体的功效。但是在这操作过程中物体移动范围有限。 在采用低速大扭矩液压马达可以省去或减小减速装置，因此机构很紧凑。 但低速大扭矩液压马达成本高，使用可靠性不如高速液压马达，加之可以采用结构紧凑、传动比大的蜗轮传动，高速液压马达在起重机的回转机构中使用非常广泛。 所以总的来说，汽车起重机的回转机构设计为高速液压马达加装制动器的回转。
    依据各起重机厂家回路的分析和试验总结，动力源采用双联齿轮泵，是由起重机发动机通过底盘上的分动箱驱动所造成的。 液压泵从油箱中吸油，输出的液压油经手动阀组输送到各个执行元件。在实际操作系统是由支腿收放、吊臂变幅、吊臂伸缩、转台回转和吊重起升五个工作回路所组成，而且各部分都具有一定的独立性互不干扰工作。整个系统分为上下两部分，除液压泵、过滤器、溢流阀、手动阀组及支腿部分外， 其余元件全部装在可回转的上车部分。 油箱装在上车部分，兼作配重。 上下两部分油路通过中 心回转接头连通。 这些工作都应该被重视。