靖江市起重设备厂

单梁起重机因其加工费用低，经济实用，工厂要求低，装置便利等长处而广受欢迎。但是，单梁起重机中常常存在起动，中止，改变和异步的问题，使单梁起重机无法正常运转，简单对悬架轮和钢轨形成损坏，给安全出产带来危险。 本文评论了改变摇摆问题的成因和处理办法，为单梁起重机的问题和装置保护供给了有用的协助。

单梁起重机的起动和制动是经过自动轮与工字钢轨迹的冲突来完成的。假如单梁起重机端梁与驱动轮两边的冲突力不一致，单梁起重机将被扭摆。下面是对不同扭摆现象发作的原因及处理办法的剖析。

1)开始时不扭摆，中止扭摆。

当发动过程中没有显着的扭振，中止过程中也有显着的扭振时，应调查驱动轮在摇摆侧的运转状况。

泊车时，摇摆侧自动轮改变滚动，这能够确定是因为两边制动不一致形成的。此刻电机同步发动，无扭矩。

假如驱动轮不改变滚动，则不是制动问题，而是由驱动轮旁边面的悬架引起的。

2)起停时均摇摆

单梁起重机发动和中止时有两种改变：一种是电机的一侧损坏，另一种是制动失灵;另一种是梁式驱动轮的冲突或悬挂很少。

经过替换或修补电机和调整制动器，能够处理电机损坏和制动器毛病。

自动轮悬挂引起的起停过程中有两种改变：一种是工字钢下凸部设备不均匀，使工字钢履带踏板不能有用地触摸到梁轮的驱动端;

其次，工字梁自身存在差错。例如，内齿轮尺度的一侧引起的差错恰好是自动轮运转的一侧，也会导致自动轮与工字钢踏面触摸不良。

在任何一种状况下，发动时，驱动轮都不能触摸到工字钢履带踏板，驱动轮滚动但不能有用行走，导致滞后。

当另一侧行走必定间隔时，滑行侧被驱动行走。

当它中止时，驱动轮的滑动侧现已中止滚动，但驱动轮与工字钢轨迹之间的践踏触摸的制动作用欠好，没有满足的冲突力，在惯性作用下持续运动，在惯性作用下仍会发作扭摆。

因而，处理扭摆问题的关键是使驱动轮与工字钢轨迹有用触摸。